petrol
Penunjuk prestasi petrol automotif terutamanya termasuk antiknock, penyejatan, nilai kalori, kestabilan pengoksidaan, kakisan, dll. Instrumen lebuh raya merujuk kepada instrumen atau peranti yang digunakan dalam sains dan teknologi untuk eksperimen, pengukuran, pemerhatian, pemeriksaan, lukisan, dll. Biasanya satu set peranti atau mesin yang disediakan untuk tujuan tertentu. Instrumen biasanya digunakan untuk penyelidikan saintifik atau pengukuran teknikal, kawalan proses automasi industri, pengeluaran, dsb. Secara umumnya, peralatan atau peranti dikhususkan untuk satu tujuan. Antaranya, antiknock pada masa ini adalah yang paling penting, dan penunjuk utama antiknock ialah nombor oktana dan sensitiviti (Sensitiviti) petrol. Lebih tinggi nombor oktana, lebih baik sensitiviti dan lebih rendah sensitiviti.
Kebolehuapan tidak boleh terlalu baik atau terlalu buruk. IG menetapkan bahawa tekanan wap tepu tidak boleh melebihi 67kPa. Pada dasarnya tidak perlu menyemak perkara lain. Jika anda ingin menyemak (semak dan uji), contohnya, nombor oktana 90-petrol oktana tidak boleh lebih rendah daripada 90; nombor oktana 93-petrol oktana tidak boleh lebih rendah daripada 93, dan seterusnya.
minyak diesel
Penunjuk prestasinya (sasaran sasaran) termasuk kecairan suhu rendah (Suhu rendah), mudah terbakar, penyejatan dan kelikatan. Hakisan, hakisan, dsb.
Antaranya, kecairan suhu rendah adalah lebih penting. Penunjuk penilaian (sasaran sasaran) kecairan suhu rendah termasuk takat beku, takat awan dan takat penapisan sejuk.
Takat beku bermaksud suhu kawasan di mana ia digunakan mestilah melebihi takat bekunya. Contohnya, takat beku No. {0}} diesel (Diesel) ialah 0 darjah , dan ia hanya boleh digunakan di selatan dengan suhu musim sejuk ialah 4 darjah -5 darjah . Dua mata yang lain hampir boleh diabaikan.
Kebolehbakaran diesel (Diesel) juga agak penting dan dinilai dengan nombor setana (penilaian). IG menetapkan bahawa nombor setana ialah 45-60, dan yang lain tidak terlalu tinggi dan tidak terlalu rendah.
Lima kaedah mudah untuk mengenal pasti kualiti petrol
1. Tengok warna. Petrol yang baik mestilah berwarna kuning muda, dan petrol yang berkualiti rendah mestilah keruh.
2. Ketelusan. Petrol yang baik mempunyai ketelusan yang lebih tinggi, manakala petrol yang lebih rendah adalah legap. Viskometer putaran juga merupakan kaedah untuk mengukur kelikatan polimer, tetapi ia jarang digunakan untuk mengukur kelikatan cair. Hadnya ialah tidak mudah untuk mendapatkan data asas seperti daya ricih dan kadar ricih.
3. Periksa sama ada kecairan itu baik dan berbau. Petrol yang baik tidak akan berbau sangat tercekik (jika ditambah etanol, ia akan berbau seperti alkohol).
4. Jika anda meletakkan petrol biasa dan petrol berkualiti rendah bersama-sama, anda akan menghidu bau petrol berkualiti rendah. Struktur instrumen lebuh raya agak kompleks dan merupakan produk berteknologi tinggi yang terdiri daripada pelbagai komponen. Instrumen datang dalam pelbagai saiz, berat dan bentuk. Yang terkecil boleh dipegang terus di tangan dan dikendalikan, manakala instrumen yang lebih besar biasanya dipanggil peranti atau peralatan.
5. Gunakan syarat, periksa sama ada penggunaan bahan api meningkat, sama ada terdapat bahan likat dalam paip ekzos, sama ada terdapat sebarang letupan semasa digunakan, sama ada terdapat sebarang kesukaran dalam penyalaan, Jika berlaku, ia adalah petrol berkualiti rendah.
